Η κρίση της ποιότητας τουνέα ενέργειαχάλκινη ράβδοςβασίζεται στην αγωγιμότητα και την μονωτική του ικανότητα. Φυσικά, η μέθοδος μόνωσης που χρησιμοποιείται για τις χάλκινες ράβδους διαφέρει ανάλογα με το περιβάλλον χρήσης.
ονέας ενέργειας χάλκινη ράβδοςχρησιμοποιείται για την αγώγιμη σύνδεση μπαταριών ισχύος και είναι επίσης κατάλληλο για αποθήκευση ενέργειας. Είναι επίσης ένας σύνδεσμος μεταξύ μετασχηματιστών, σετ γεννητριών και άλλου μεγάλου αγώγιμου εξοπλισμού.
Το πλαστικό εμβαπτιζόμενο υλικό επίστρωσης που χρησιμοποιείται για τη χάλκινη ράβδο είναι σκόνη εποξειδικής ρητίνης, η οποία έχει πλεονεκτήματα όπως ηλεκτρική μόνωση, αντοχή στη θερμότητα και αντοχή στην υγρασία. Όταν χρησιμοποιείται για εμποτισμό χάλκινης ράβδου, μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά τη μόνωση και την αντοχή στη φθορά των προϊόντων χάλκινων αγωγών.
Ο λόγος για την εμβάπτιση-πλαστική επίστρωση σε χάλκινους ζυγούς οχημάτων νέας ενέργειας: Τα νέα ενεργειακά οχήματα χρησιμοποιούν χάλκινες ράβδους εμποτισμού ως αγώγιμες συνδέσεις, οι οποίες όχι μόνο αυξάνουν τη μόνωση, την αντίσταση στη θερμότητα και την ανθεκτικότητα, αλλά το πιο σημαντικό, μπορούν να απομονώσουν ρεύμα και σήματα κατά την εγκατάσταση , αυξάνουν τα χιλιόμετρα των οχημάτων νέας ενέργειας, και έτσι παρατείνουν τη διάρκεια ζωής τους, μειώνοντας το κόστος των χάλκινων ζυγών.
