Νέα του κλάδου

Η κύρια διαφορά μεταξύ χάλκινου σύρματος και καλωδίου χαλκού έγκειται στη δομή, το σχεδιασμό και τις συγκεκριμένες εφαρμογές τους.

Λόγω της δόνησης που δημιουργείται από τα αυτοκίνητα κατά τη λειτουργία, οι χάλκινες ράβδοι στα οχήματα νέας ενέργειας πρέπει να υιοθετήσουν εύκαμπτες δομές για να μειώσουν την πιθανή ζημιά στις κυψέλες της μπαταρίας και σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα που προκαλούνται από αυτή τη δόνηση. Η στοιβαγμένη χάλκινη ράβδος, επίσης γνωστή ως πλαστικοποιημένη χάλκινη ράβδος ή σύνδεσμος από φύλλο χαλκού, είναι μια αποτελεσματική και αξιόπιστη λύση ηλεκτρικής διασύνδεσης που χρησιμοποιείται συνήθως σε οχήματα νέας ενέργειας.

Το πλεγμένο χάλκινο σύρμα είναι ένα ευέλικτο υλικό που απαντάται σε πολλές βιομηχανίες λόγω της ευελιξίας, της αγωγιμότητας και της αντοχής του.

Λόγω της εξαιρετικά υψηλής αγωγιμότητας, των εξαιρετικών μηχανικών ιδιοτήτων και των βολικών μεθόδων επεξεργασίας, οι εύκαμπτοι χάλκινοι ζυγοί έχουν κερδίσει υψηλή αναγνώριση στον τομέα της νέας ενέργειας. Η εξαιρετική αγωγιμότητα συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης μετάδοσης ισχύος, καθιστώντας τη μετάδοση ισχύος πιο αποτελεσματική και σταθερή, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές άνθρακα.

Η χρήση χάλκινου σύρματος μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία εργασίας. Σε σύγκριση με τα μονόκλωνα της ίδιας περιοχής διατομής, το συρματόσχοινο έχει υψηλότερη μηχανική ευκαμψία. Χρησιμοποιείται ευρέως σε γραμμές με υψηλή τιμή "Q".

Ακολουθεί μια λεπτομερής εξήγηση από τον κατασκευαστή Zhejiang Yipu Copper Stranded Wire: Επειδή το χάλκινο σύρμα έχει δύο τύπους: σκληρό χάλκινο σύρμα και σύρμα με μαλακό χάλκινο σύρμα. Τα δύο είναι πολύ διαφορετικά και είναι επίσης διαφορετικά στη χρήση.